Tällaista on kaivattu.

[tvahala]

http://insideamplifiers.com

[vasu]

Tweed Fender fanin silmissä kamalan näköisiä : Hyi!  :'(
Saitti on muiten ihan hyvä ja toivottavasti tuonne postailtaisiin paljon erilaisten vahvistinten sisäkuvia.

[ceesami]

Lienee samoja peruja kuin taannoin mystisesti hävinnyt acplink.com (myöhemmin p2p-amps.com). Mukavaa, että löytyy taas referenssikuvia helposti 🙂

[okabass]

Lienee samoja peruja kuin taannoin mystisesti hävinnyt acplink.com (myöhemmin p2p-amps.com). Mukavaa, että löytyy taas referenssikuvia helposti 🙂

MOI

Joo se oli hyvä sivusto. Harmi, ettei tullut imuroitua kaikkia kuvia.

Muuten, hieman off-topicia.

Laitoin jumalaisesta kirppusirkus-dikditaali-pintaliitoshimmelistä ,markbassista, sisäkuvia eräälle nimeltä mainitsemattomalle foorumille. Yritin puhua (aluksi) järkeä porukalle rakenteesta, joka tekee korjaamisen lähes mahdottomaksi.
Muutama viesti palstan päivystäviltä puupäiltä, ja ketju meni kuin taikaiskusta ihan virtuaalipuupäiden piirileikiksi. Jotkut suuttuivat hauskan silmittömästi jutusta. Kirjoitin otsikon vahingossa: sisäkuivia. Sitä tuli sitten “lentävä” sanonta palstan hyvin viisaille tietäjille.  ;D

[tvahala]

Lienee samoja peruja kuin taannoin mystisesti hävinnyt acplink.com (myöhemmin p2p-amps.com). Mukavaa, että löytyy taas referenssikuvia helposti 🙂

MOI

Joo se oli hyvä sivusto. Harmi, ettei tullut imuroitua kaikkia kuvia.

Muuten, hieman off-topicia.

Laitoin jumalaisesta kirppusirkus-dikditaali-pintaliitoshimmelistä ,markbassista, sisäkuvia eräälle nimeltä mainitsemattomalle foorumille. Yritin puhua (aluksi) järkeä porukalle rakenteesta, joka tekee korjaamisen lähes mahdottomaksi.
Muutama viesti palstan päivystäviltä puupäiltä, ja ketju meni kuin taikaiskusta ihan virtuaalipuupäiden piirileikiksi. Jotkut suuttuivat hauskan silmittömästi jutusta. Kirjoitin otsikon vahingossa: sisäkuivia. Sitä tuli sitten “lentävä” sanonta palstan hyvin viisaille tietäjille.  ;D

Oli muuten mahtava ketju, nauratti niin perkeleesti. (onneksi ei tarvinnut osallistua.)

[Tubeman]

Nykyiset trankkukoneet on aika järkyttäviä sisältä,pientä tihrua osat ja hitto kun tuollainen posahtaa niin että on pelkkää mustaa
levyt täynnä.Ei siinä auta edes 100 Ave Mariaa hokea ja lämmitellä kolvia samalla..  😛

[tvahala]

Tässä on nuo kuvat tuosta Markbassista. Tuollaista ei KORJATA. Jos käry käy, vaihdetaan levy joka maksaa puolet laitteen hinnasta tai haetaan uusi rakkine. Silikoniakin litratolkulla sisuksissa. Maalimanlopun meininkiä noin ekoloogiseltakin kantilta…

http://www.talkbass.com/forum/showthread.php?t=422716&highlight=markbass

[Nimetön]

Mukavaa tehdä vaikka 15-20 vuoden päästä elkoremppaa tuommoiseen markbassiin.

Eiku hetk…

[harryk]

::)Kysymys kuuluu miksi käry käy esim 2-3 vuotta vanhassa vahvistimessa. Sain mm. tänään ENTISÖITÄVÄKSI Marshall JCM800:n jonka piirilevy on 80-luvun alkupuolelta. Silloin tehtiin vielä jonkinlaisia piirilevyjä joihin voi kuvitella jopa vaihtavansa jotain osia. En ymmärrä miksi tämän päivän tehtaat ja valmistajat eivät panosta mm. piirilevyjen kestävyyteen ja laatuun jos sellaisia haluavat käyttää. Nenääni haisee se, että nämä valmistajat haluavat koneidensa poksahtavan parin vuoden päästä, jolloin se ostovaiheessa ns. edullinen piivii välvekingi (tompan hinta 500 euroa) ei enää olekaan lainkaan edullinen verrattuna todelliseen kunnon osista tehtyyn p-to-p-koneeseen joka kestää ISÄLTÄ POJALLE. t. Harry p-to-p Bluetone

[Heikki]

http://news.guitarchina.com/article.php/2392

[Murgo]

Tämä kertakäyttökulttuuri tosiaan tuntuu ainakin äkkiseltään hölmöltä, mutta onhan siinä bisnesmiesten ajattelun (eli kun kaikki mitataan rahassa ja ainoastaan tehdyllä voitolla on merkitystä) mukaan oma kieroutunut järkensä. Kukaanhan ei nykyään tahdo valmistaa tuotetta joka kestäisi vuodesta toiseen, silloinhan ihmiset yhden ostettuaan eivät ostaisi toista enää pitkään aikaan, joten jotta firmalla olisi jatkuvuutta, hinnan olisi oltava niin korkea ettei se pärjäisi kilpailussa halpojen massatuotteiden kanssa. Eikös DeLorean aikoinaan valmistanut “ikuisen” auton, kori oli rosteria jne. Konkurssihan siitä tuli, kun hinta oli liian korkea. Ihmiset kun harvemmin jotain ostaessaan miettivät käyttöikää, vaan katsovat hintaa.

Korjattavuuden puute taas selittynee nykyajan työkustannuksilla, nykyiset tuotantomenetelmät tekevät elektroniikkatuotteiden valmistamisen erittäin halvaksi kunhan ne on suunniteltu, piirilevyjen teko maksaa tehtaalle muutamia euroja kappale, joten kun niistä pyydetään satasia, niin kate on melko hyvä ja piirilevyn osaa kuka tahansa testata ja vaihtaa melko pienellä koulutuksella ja ennen kaikkea nopeasti.

Perinteisten laitteiden korjaaminen taas on ammattitaitoa vaativaa käsityötä, johon ei enää helposti löydy tekijöitä. Sama ilmiö vaikkapa autopuolella, korjaajien tilalle on tullut osien vaihtajia kun kukaan ei enää tahdo sijoittaa sitä aikaa ja rahaa joka kuluu todellisen ammattilaisen kouluttamiseen. Lisäksi työvoimakulut ovat sitä luokkaa että aikaa ei saisi kulua juuri lainkaan, koska tuntiveloituksesta aika suuri osa muodostuu työvoimakuluista. Esimerkiksi ohjausboksien yms. varaosien kate taas lienee mahtava, osa jonka valmistus maksaa pari kymppiä myydään asiakkalle parilla tonnilla ja sen vaihtaa vartissa eikä vaihto vaadi minkäänlaista ammattitaitoa, samalla kun asiakkalle uskotellaan että “nykyautojen korjaaminen on vaativaa hommaa kun niissä on niin paljon tietotekniikkaa”.

Eli koska varaosien kate on parempi kuin korjaustyön, niin myydään mieluummin niitä varaosia, varsinkin kun valmistajahan ei korjaajan työstä juurikaan tienaa, varaosista kylläkin.

Kaikkein härskeintä tässä nykymenossa on mielestäni se että samaa halvalla tuotettua tusinakamaa myydään moninkertaisella hinnalla jonkin “perinteisen” merkin imagolla. Siinä jos missä asiakas maksaa pelkästä tavaramerkistä ja markkinamies hykertelee mielissään. Mieluummin ostaa sitten rehellisesti kiinalaisen massatuotteen edullisella hinnalla kuin paljon kalliimman “printeisen laatutuotteen” joka on ehkä täsmälleen sama verme mutta varustettu tunnetulla tavaramerkillä.

[harryk]

;)Hyvää tarinaa jonka allekirjoitan myös täysillä. Ihmettelen vain sitä miksei samatien tehdä ns. kestäviä piirilevyjä ja vehkeitä jotka kestävät edes sen piirilevyn tai osan vaihdon. Klassinen esimerkki on tuo piivii clässikki joka ei kestä edes sitä, että sisukset otetaan pois jotta voidaan vaihtaa tarvittaessa korjausosa tilalle. t. Harry

[ceesami]

Jokainenhan voi  päivittäin äänestää lompakollaan, millaisia tuotteita haluaa markkinoilla olevan. Valitettavasti useimmat haluavat halpaa, ja sehän passaa valmistajille, koska halpaa on helppo tehdä paljon. Tuo tusinakama laatumerkillä ja -hinnalla on sitten asia erikseen. Rahaa isoilla firmoilla voi tietysti kulua mainostamiseen ja pakkauskuluihin yms., mutta silti…

Pakkauskuluista tulikin mieleen… PC-maailmassa tämä pakkaushysteria on karannut käsistä jo vuosia sitten. Esim. ostin muutama vuosi sitten virtalähteen, joka maksoi bulkkina 50€. Saman virtalähteen olisi voinut ostaa myös hienossa värikkäässä paketissa hintaan 120€! Ongelmana on vaan se, että nykyään kaikki tungetaan niihin hienoihin pakkauksiin. Muistitikkuakaan ei voi enää ostaa ilman, että mukana tulee se vesurilla ja moottorisahalla aukaistava muovipakkaus, joka ei edes mahdu roskikseen.  >:(

No joo, meni taas aika offtopiciksi… Sori…

[Tubeman]

Korjattavuuden puute taas selittynee nykyajan työkustannuksilla, nykyiset tuotantomenetelmät tekevät elektroniikkatuotteiden valmistamisen erittäin halvaksi kunhan ne on suunniteltu, piirilevyjen teko maksaa tehtaalle muutamia euroja kappale, joten kun niistä pyydetään satasia, niin kate on melko hyvä ja piirilevyn osaa kuka tahansa testata ja vaihtaa melko pienellä koulutuksella ja ennen kaikkea nopeasti.

Perinteisten laitteiden korjaaminen taas on ammattitaitoa vaativaa käsityötä, johon ei enää helposti löydy tekijöitä. Sama ilmiö vaikkapa autopuolella, korjaajien tilalle on tullut osien vaihtajia kun kukaan ei enää tahdo sijoittaa sitä aikaa ja rahaa joka kuluu todellisen ammattilaisen kouluttamiseen. Lisäksi työvoimakulut ovat sitä luokkaa että aikaa ei saisi kulua juuri lainkaan, koska tuntiveloituksesta aika suuri osa muodostuu työvoimakuluista. Esimerkiksi ohjausboksien yms. varaosien kate taas lienee mahtava, osa jonka valmistus maksaa pari kymppiä myydään asiakkalle parilla tonnilla ja sen vaihtaa vartissa eikä vaihto vaadi minkäänlaista ammattitaitoa, samalla kun asiakkalle uskotellaan että “nykyautojen korjaaminen on vaativaa hommaa kun niissä on niin paljon tietotekniikkaa”.

Tämä menee off-topic mutta.. Osmo A. Wiio kirjoitti taannoin osaamisesta Suomessa,alkaa olla se hetki käsillä että on korkeasti koulutettuja suunnittelijoita,joiden aivoitukset valmistetaan jossain vinkuintiassa,wanhojen hyvin aikojen asentaja/teknikkokunta alkaa olla katoava kansanryhmä koska ei tosiaan korjata pikkuvikaisia laitteitakaan nykyään.Siksi näitä korjauskelvottomia laitteita on markkinoilla,eikä pelkästään Suomen suuntauksen takia vaan tämä on ihan globaalia muuallakin.Olenkin vakaasti sitä mieltä että vanhemman tekniikan harrastajat näissä “salaseuroissa”  😀  kuten tämäkin forumi ylläpitää
ja mahdollisesti siirtää perintönä nuoremmille innostuneille tietotaitoa? Vuonna 3170 historiankirjoissa kerrotaan “Pyhien putkien veljeskunnasta?..”

[vasu]

Hei, älkää aina syyttäkö työvoimakustannuksia. Vai olisko Kiinan hikipajoissa kivaa?
Työtekijän palkka on n.60% työvoimakustannuksesta.

[Julkaisija]

Artikkelit